ООО "ПодшипникТрейд" успешно занимается такой деятельностью, как продажа подшипников в Москве, а также на территории других регионах России и стран СНГ. При этом наша компания является крупнейшим поставщиком продукции данного вида, используемой в промышленном производстве и сельско-хозяйственных предприятиях.
Роликовые подшипники |
Шариковые подшипники |
Линейные подшипники |

|

|

|
Мы предлагаем следующие виды подшипников, которые по виду трения разделяются на:
Подшипники скольжения являются основанием для деталей вращающихся. Они делятся на 2 вида: радиальный, предназначенный для реагирования на всевозможные нагрузки, являющимися перпендикулярными к валовой оси, и упорные для восприятия осевых нагрузок. При совместном действии радиальных и осевых нагрузок обычно применяют радиальные и упорные подшипники совместно, реже применяют радиально-упорные подшипники.
Для правильной работы подшипников скольжения без систематического износа поверхностей цапфы и вкладыша они должны быть разделены слоем смазки достаточной толщины.
Основное практическое применение имеют подшипники с гидродинамической смазкой.
Конструкция подшипников скольжения состоит из основы, вкладышей, которые поддерживают вал, а также смазывающих и защитных устройств. Корпус данных элементов похож на отдельную литую или сваренную деталь, которая присоединяется к машине. Его выполняют цельным или разъемным.
Данные элементы поддерживают оси и валы, а также детали, вращающиеся вокруг них, например шкивы, шестерни и др.
|
Подшипники скольжения
|
 |
|
Подшипники качения
|
 |
|
Подшипники качения являются основанием для деталей вращающихся и качающихся, по типу шариков или роликов и работающие на основе трения качения. Они состоят из следующих деталей: а) колец наружних и внутренних с дорожкой качения на каждое; б) качения тел, таких как шарики или ролики; в) сепаратора, разделяющего и направляющего тело. В некоторых подшипниках одно или оба кольца могут отсутствовать. В них тела качения катятся непосредственно по канавкам вала или корпуса. Подшипниковые узлы имеют корпусы с крышками, устройства для крепления колец подшипников, защитные и смазочные устройства. В настоящее время данные элементы являются основными видами опор в машинах.
Подшипники качения по своей форме делятся на шариковые и роликовые. Последние же в свою очередь подразделяются по тому же принципу на подшипники с роликами цилиндрическими, свитыми, коническими, бочкообразными и игольчатами.
Их преимущества по сравнению с подшипниками скольжения:
- меньшие моменты сил трения и теплообразование; малая зависимость моментов сил трения от скорости в диапазоне обычных скоростей; значительно меньше (в 5-10 раз), чем в других, пусковые моменты;
- большая несущая способность на единицу ширины подшипника;
- незначительная затрата металлов цветных, небольшое требование к материалам.
- требуют небольшого расхода смазки и легко обслуживаются
|
Продажа подшипников в Москве ведется со склада компании.
Обращайтесь к нам и Вы:
- Получите все необходимое со склада компании без траты лишнего времени;
- Разместите заказы на поставки дефецитных или несерийных подшипников;
- Сделаете заказы на поставку импортных подшипников фирм SKF, FAG, Timken, INA, NTN, Torington и др;
- Получите консультацию по применению подшипников;
- Получите приобретенный товар удобной для Вас доставкой.
Мы рады предложить Вам подшипники и приглашаем всех заинтересованных лиц к сотрудничеству!
|